关于特斯拉为什么一提到它，好像有人就有迷之自信？看看T?V报告。

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德国最大的非营利交通协会全德汽车俱乐部（ADAC）发布了2026年T?V报告。该报告以数百万会员和数千万汽车车主的权益与安全为出发点，在欧洲车主中信誉极高。
【【德国权威机构：特斯拉ModelY被评为可靠性最差】据报道，近日，德国强制车辆安全检验的机构T?V】https//mr.baidu.com/r/1S46ImgigNO?f=cp&rs=2639811936&ruk=6vNg709ozGeyDsBX3qjrUQ&u=c0f887b32771b2ed
此次报告对110款车龄2-3年的车型进行评估，其中特斯拉Model Y表现不佳，以高达17.3%的缺陷率排名垫底，创下该车型10年来的最高缺陷纪录。ADAC特别强调，这是过去10年同年龄段车型中录得的最高缺陷值。报告详细指出，Model Y存在三大高发问题领域，分别是悬架系统、刹车盘以及车辆照明。这些问题不仅影响车辆的正常使用，也给车主的驾驶安全带来潜在威胁。
值得一提的是，去年排名倒数的特斯拉Model 3，今年表现依旧“令人失望”，以13.1%的缺陷率位列倒数第三。
此外，T?V报告还进一步分析了电动汽车普遍存在的共性问题。T?V协会总经理约阿希姆?布勒博士解释称，悬架和刹车系统是电动汽车的通病。一方面，驱动电池的巨大重量对车辆的悬架系统造成了持续的高负荷，长期使用容易导致悬架部件磨损、松动等问题；另一方面，由于动能回收系统的广泛应用，传统刹车的使用频率大幅降低，这使得刹车盘容易因长时间不使用而生锈，进而导致性能下降。

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